Patrik Eichler

V noci zpět na koleje?

Třetí lednová neděle přinesla zprávu o obnovení nočních lůžkových a lehátkových vlaků mezi Vídní a Bruselem. Vlaky NightJet rakouských drah mají vyjíždět z Vídně v neděli a ve středu ve 20.38 a přes Linec, Řezno, Frankfurt a Bonn mají do Bruselu dorážet v 10.45. Zpět má vlak odjíždět v pondělí a ve čtvrtek v 18.04 a přijíždět do rakouské metropole v 8.27. Část vagonů má na přání nizozemské vlády pokračovat až do Amsterodamu, Nizozemsko chce do obnovy nočního spojení investovat přes šest a půl milionu eur s tím, že vlaky budou od prosince 2020 jezdit každý den, a to nejméně čtyři následující roky. Dobrá zpráva o obnově nočního spojení přes Německo, kde noční vlaky de facto zrušili přes šesti lety, může motivovat i České dráhy a zdejší ministerstvo dopravy, aby přímé lůžkové a lehátkové vagóny do Bruselu (Lucemburku a Amsterodamu) začalo u svého dopravce objednávat také. Když ale vyjdeme z toho, že cílovým městem je v tom případě Brusel, a ne Vídeň ani Praha, bylo by potřeba, aby vlaky do belgické metropole přijížděly dříve než hodinu před polednem. Člověk cestující pracovně totiž přichází o možnost plánovat si schůzky a jednání na první polovinu dne. A když vezmeme v úvahu, kolik lidí cestuje do Bruselu se zavazadly, bylo by na místě obnovit i provoz zavazadlových vozů, kupé spacích vlaků totiž žádné velké úložné prostory nemají.

Patrik Eichler

Obsah Listů 1/2020
Archiv Listů
Autoři Listů