Patrik Eichler

Jak ublížit veřejné dopravě

Ministr dopravy Dan Ťok ve funkci nezávislého experta politického hnutí ANO si stěžuje, že České dráhy brání rozšiřování soukromníků na kolejích v České republice. Jako bývalý manažer velké stavební firmy by si Dan Ťok mohl pamatovat, že žádná firma nevyklízí dobrovolně prostor, který obsluhuje – a je vcelku jedno, zda tou obsluhou je jízda po kolejích anebo pěstování řepky na biolíh. A jako ministr vlády by se už mohl naučit, že jeho zájmem je rozvoj veřejného vlastnictví – tedy i Českých drah – a ne jeho likvidace. Jenže to bychom po Danovi Ťokovi, mimo jiné autorovi nápadu, aby stát nakoupil za evropské peníze vlaky a dopravcům je půjčoval, což by samozřejmě pomohlo právě soukromníkům – chtěli moc.

Naposledy tak ministr – veřejné – dopravy nechal bez povšimnutí, že Ústecký kraj začal o – veřejnými prostředky hrazeném – provozu na několika regionálních tratích jednat s firmou RegioJet. Pokud se dohodnou, bude krajská správa z peněz daňových poplatníků dotovat soukromého podnikatele. Pro podnikatele je to jistě ideál, občan ale bude škodný přinejmenším na penězích, které mohly zůstat eráru. Vstup Regiojetu na regionální tratě navíc hrozí ve chvíli, kdy nejsou zajištěny přestupy mezi vlaky různých dopravních firem, kdy, což je pro cestujícího zásadní, neexistuje společná vlaková jízdenka pro všechny firmy na českých kolejích a kdy za cestu na stejné trase není všem cestujícím zaručena stejná cena.

Patrik Eichler

Obsah Listů 4/2018
Archiv Listů
Autoři Listů

Tiráž a kontakty - RSS archivu Listů. - Mapa webu

Časopis Listy vychází s podporou Ministerstva kultury ČR, Olomouckého kraje a Statutárního města Olomouce. Statistiky.

Patrik Eichler

Jak ublížit veřejné dopravě

Knihovna Listů

Cena Pelikán

Předplatné

Fejetony

Sledujte novinky

Mapa webu