Antonín Rašek

Parkování v Praze

Praha k mimopražským zrovna přívětivá není, tak alespoň soudí předseda Asociace cestovních kanceláří ČR Jan Papež. Dvě třetiny mimopražských občanů totiž v českém hlavním městě nikdy nepřespaly. Jednou z příčin je, že nemají kde zaparkovat. Nikoho zatím nenapadlo uvolnit modré parkovací zóny alespoň o víkendech. Ostatně se to netýká jen mimopražských, ale i Pražanů, když jedou do jiné čtvrti, hlavně do centra. Hlavnímu městu nestačilo, že vedlo nekonečné diskuse o tunelu Blanka a o silničním okruhu kolem Prahy. Tak si k němu přidalo parkování. Dostalo se kvůli němu i do sporu s bývalým středočeským hejtmana Milošem Paterou, do kterého se vložil i bývalý premiér Bohuslav Sobotka. Nikdo z vládnoucích politiků se občanům nemůže divit, že jsou stále citlivější na to, když je někdo připravuje o cokoli, nač si zvykli. Zvláště dojde-li ke změně takřka přes noc a nevytvoří se k ní podmínky. Jako se to stalo s úpravou parkování v Praze 5. Půvabná byla argumentace radních obvodu, že je to ve velkých městech všude na světě běžné. Zapomněli připomenout, že třeba v Lucembursku jsou platy mnohokrát vyšší. A to už nemluvím o výčitce, co si to vlastně myslíme, že snad máme na parkování na ulici nárok. Jako bychom si na jejich údržbu neplatili daně.

Asi bych tohle nenapsal, kdybych nejezdil tramvají z Barrandova podél smíchovské železniční trati k Andělu. Pravda, jen těžko se tu přes den zaparkovalo. Teď tu parkovací místa zejí pomalu prázdnotou.

Od odborníků se dozvídáme, že projekt odstavných ploch byl zpracován už v 80. letech minulého století. Za více než čtvrtstoletí jich ale byla vybudována sotva třetina z plánovaného počtu. Petr Dolínek, který má v Praze dopravu na starosti, na další hledá pozemky. Tucet lokalit už bylo vytipováno. Někdy to po kritice jde rychle, ale ne zas tak moc.

Antonín Rašek, Praha

Obsah Listů 3/2018
Archiv Listů
Autoři Listů

Antonín Rašek

Parkování v Praze

Knihovna Listů

Cena Pelikán

Předplatné

Fejetony

Sledujte novinky

Mapa webu