Muselo to byť niekedy začiatkom deväťdesiatych rokov, keď som bol ešte malý chlapec. Otec ma zobral k stanici na bratislavských Vinohradoch. Celý som sa chvel nedočkavosťou z toho, čo sa má za krátky okamih vynoriť spoza stanice. Napokon som ju zbadal – čiernu krásku pribliujúcu sa zo zmenšujúcej sa vzdialenosti. Takzvaný Štoker, jedna z emblematických parných lokomotív bývalého Československa, presvišťal okolo mňa s hlasným hukotom. V momente som bol začmudený a špinavý od prskajúceho oleja. Bol som vystrašený a plakal som. A po druhý raz v ivote som prešiel krstom.
Úprimne, neviem, či je to moja vlastná spomienka, alebo len obraz v mojej mysli zrodený z rozličných rozprávaní mojich rodičov a starých rodičov. Ale na tom vlastne ani tak nezáleí – nie je dôleitý jeho pôvod, ale obraz samotný. Zásadným spôsobom zarámcoval moje ďalšie preívanie: eleznice sa stali mojou ivotnou vášňou a cesta vlakom sa stala mojím najobľúbenejším spôsobom ako premýšľať a nazerať na svet.
Nie je to tak dávno, asi dva-tri roky dozadu, čo som sedel v tráve na elezničnom násype pri stanici Mlynky a viedol som dymový dialóg s vlakom, ktorý ma na toto malebné miesto v Slovenskom raji doviezol. Premýšľajúc o svojom ivotnom povolaní, alebo skôr poslaní, spytoval som sa odfukujúcej, iarivej Atropos – bohyne osudu, kam to všetko smeruje. Chlapčenské sny o tom byť rušňovodičom u boli dávno fuč a svet akadémie a mimovládneho sektora mi postupne začínal pripomínať cestu v ultramodernom klimatizovanom vozni, v ktorom prakticky u ani neviete, e cestujete. Postupne som si uvedomil, e láska k vlakom a záujem o vzdelávanie môu byť dve nie oddelené, ale naopak spojené nádoby, a tak som dospel k rozhodnutiu stať sa učiteľom.
Vzdelávanie toti predstavuje takmer identický druh pohybu ako cesta vlakom: vzdelávanie, podobne ako cesta vlakom, znamená neustále stávanie sa. Vzdelanie vám neumoňuje iba identifikovať miesta, popri ktorých vlak prechádza, či pochopiť princíp, akým funguje parná lokomotíva. Skutočnou hodnotou vzdelania je, e vám umoňuje viesť neprestajný dialóg so sebou samým a zároveň so svetom, v ktorom ijete. Umoňuje vám premýšľať a reflektovať to, čo vidíte z okna vozňa – všetky tie kontrasty medzi krásnou prírodou a zúboenými chatrčami popri trati, rovnakosť uasnutých detských pohľadov uprených na prechádzajúci vlak alebo nostalgiu ukrytú v mávajúcich rukách ich starých rodičov, ktoré mono kedysi pomáhali budovať trať, po ktorej sa práve veziete.
A tak ako viem, e koľajnice sú akýmisi horizontálnymi piliermi modernity a modernej spoločnosti, vzdelanie – najmä to zaloené na osobnej skúsenosti – je základom pre plnohodnotný a zmysluplný ivot jednotlivca. Svojim iakom na základnej škole v Markušovciach som sa pokúšal na angličtine vysvetliť u všeličo – have got, can, past simple... Ale stále tam čosi škrípalo. A tak u nejaký ten čas, takmer vo všetkých triedach, drilujeme časovanie slovesa byť, po anglicky to be. Podobne je to aj na mojom krúku. Pojem vlastný projekt deckám veľa nehovoril. A preto som sa v rámci krúku Deti menia Slovensko so iakmi dohodol, e jednoducho budeme robiť radosť druhým ľudom na škole a napíšeme o tom školský časopis. A tak sme napríklad pomohli pánovi školníkovi vytrhať burinu a poprenášať betónové kocky, ktorými dokončí chodník pred školou (mono aj s našou pomocou, ktohovie), a v iný deň sme sa zas rozdelili na štyri úderky a pomohli paniam upratovačkám po vyučovaní vyčistiť školu. Na záver sme sa pokúsili svoju skúsenosť vyjadriť na počítačoch slovami. Jeden zo iakov napísal: Zistil som, e mi robí radosť, keď pomáham druhým ľuďom.
Začiatkom novembra sa konal v kostole pri našej škole rómsky pohreb. Atmosféra v ten deň bola ponurá, podobne ako počasie. Mal som vtedy dozor na najťašej chodbe. Decká boli akési nesvoje, vylietavali z tried ako včely z úľa – s neustále rozpaenými rukami som ich zachytával v letku a vracal späť do tried. Na hodinách to nebolo o nič lepšie: krik a odvrávanie sa striedali s apatiou a nezáujmom. Po návrate zo školy som sa cítil fakt mizerne. Spomenul som si na slová ľudí múdrejších a skúsenejších, ne som ja, ktorých som mal tú česť krátko predtým spoznať: Veľa dávať, nečakať nič naspäť. A vtedy som si uvedomil, aké ťaké je byť skutočne nezištný. Na druhý deň ma čakal rovnaký dozor, na rovnakej chodbe, s rovnakými iakmi. V istom momente prišla za mnou pani asistentka. Ako sa ukázalo, jej dcéra je jednou z mojich iačok, ktoré si svojím správaním a snahou na hodinách angličtiny vyslúili pochvalný list. Mamička mi prišla oznámiť, e list dostala: Kadý deň ďakujeme za vás Pánu Bohu. Dcéra angličtinu nemala rada, no teraz je to jej najobľúbenejší predmet. Veľmi si prajem, aby mohla pokračovať na strednú školu a takto, myslím, by to mohla zvládnuť. Dozor v ten deň nebol o nič ľahší a iaci nie o veľa lepší ako v iné dni, no predsa sa čosi zmenilo: vedomie toho, e niekde započal ten dobre známy pohyb.
Som unesený vlakmi a mám záľubu vo vzdelávaní. A preto teraz celkom zreteľne vidím, koľko detí na Slovensku nevedomky čaká, podobne ako ten malý chlapec na Vinohradoch, na prichádzajúci vlak, ktorý by im zmenil ivot. Úprimne si prajem, aby sa na ne nezabudlo tak ako na naše eleznice.
Ondřej Vaculík:
Člověk jménem Rour
Dušan Havlíček:
Jaro na krku. Můj rok 1968 s Alexandrem Dubčekem
Václav Jamek:
Na onom světě se tomu budeme smát
Anna Militzová:
Ani víru ani ctnosti člověk nepotřebuje ke své spáse
Jurij Andruchovyč:
Rekreace aneb Slavnosti Vzkříeného Ducha
Jiří Pelikán, Dušan Havlíček
Psáno z Říma, psáno ze enevy
Jiří Weil:
trasburská katedrála.
Alena Wagnerová:
Co by dělal Čech v Alsasku?
Od roku 2004 udělují Listy Cenu Pelikán - za zásluhy o politickou kulturu a občanský dialog. Více o Ceně Pelikán.
Nechte si Listy doručit domů. Využijte výhodné předplatné!
Mapa webu - přehled článků a struktury webu.
Copyright © 2003 - 2011 Burian a Tichák, s.r.o. (obsah) a Milan Šveřepa (design a kód). Úpravy a aktualizace: Ondřej Malík.
Tiráž a kontakty - RSS archivu Listů. - Mapa webu
Časopis Listy vychází s podporou Ministerstva kultury ČR, Olomouckého kraje a Statutárního města Olomouce. Statistiky.