Josef Kašpar

Costa Concordia – emblém stínů i světla „italian way of life“

Píšu tyto řádky v sobotu 26. července po poledni, v okamžiku kdy z Tigullia, čnícího nad janovským zálivem, se již rýsují obrysy tři sta metrů dlouhého vraku lodi Costa Concordia. Snad se během posledních hodin nic nestane a loď po několika hodinách zakotví v přístavu, kde bude během příštích dvou let demontována a půjde do šrotu.

Dva a půl roku dlouhý příběh ztroskotané lodi začal obrovskou ostudou a tragédií, která stála život 32 lidí. Tělo jednoho z nich, člena posádky, nebylo nikdy nalezeno. Kapitán lodi Francesco Schettino je obviněn z lehkovážnosti, nezodpovědnosti a opuštění lodi v okamžiku, kdy bylo nejhůř. U soudu se hájí tím, že neštěstí způsobil hlavní kormidelník, který neuposlechl jeho pokynů. A protože toho bylo málo, právě v okamžiku kdy se zničená loď chystala na poslední cestu do Janova, se nechal na ostrově Ischia vyfotografovat při elegantní party a prohlásil, že „obyvatelé ostrova Giglio na ztroskotání vydělali, protože se stal centrem pozornosti celého světa“. Lze jen doufat, že soud mu podobné chování přičte k dobru... Není pak divu, že podobné chování jen oživilo tradiční klišé a předsudky o obyvatelích Apeninského poloostrova.

Ke světlům patří především hluboká a stálá solidarita obyvatel ostrova Giglio, pro které tragická smrt tolika lidí zůstává nevymazatelnou skvrnou. Narovnání obra a jeho technicky velmi složitý převoz přes širé moře do Janova ukázaly, jak již často v minulosti, že „když Italové chtějí, dokážou“. Bohužel velmi často nechtějí. Likvidace lodi Costa Concordia byla a je z technického hlediska absolutní rekord. A firmy, které na obtížnou a nákladnou operaci přijely na Giglio z Nizozemí, Austrálie i Jižní Afriky, uznaly technickou schopnost, obětavost, ale i spolehlivost svých italských spolupracovníků a úřadů.

Itálie je země různorodá a plná kontrastů i paradoxů. O chaotické Neapoli se nejen v Itálii, ale i v celém světě ví. Málokdo ví, že v metropoli, ve které organizovaný zločin má jednu ze svých základen, se vyrábějí technicky velmi pokročilé části dopravních letadel americké firmy Boeing... Město založili Řekové někdy před 2200 lety, a tak naděje, že změní mentalitu, příliš velká nebude.

Josef Kašpar

Obsah Listů 4/2014
Archiv Listů
Autoři Listů

Josef Kašpar

Costa Concordia – emblém stínů i světla „italian way of life“

Knihovna Listů

Cena Pelikán

Předplatné

Fejetony

Sledujte novinky

Mapa webu